Valmieras Ziņas

Eksperts: Neatbalstot Administratīvi teritoriālo reformu, ZZS mobilizējusi savu vēlētāju bāzi

Lasīšanas laiks: 2 min

Neatbalstot Administratīvi teritoriālo reformu, Zaļo un zemnieku savienība (ZZS) ir mobilizējusi savu vēlētāju bāzi, šādu viedokli aģentūrai LETA pauda sabiedrisko attiecību aģentūras “Mediju tilts” līdzīpašnieks, politologs Filips Rajevskis.

LETA jau vēstīja, ka jūnijā populārākas partijas statusu saglabāja opozīcijā esošā “Saskaņa”, pēdējā gada laikā lielāko vēlētāju atbalstu uzrādījusi ZZS, bet premjera partijai “Jaunā Vienotība” reitings ir zemākais šogad, liecina pēc Latvijas Televīzijas pasūtījuma SKDS veiktās aptaujas dati.

Komentējot aptaujas rezultātus, Rajevskis norādīja, ka ZZS ir pietiekami aktīvi darbojusies opozīcijā un nav atbalstījusi Administratīvi teritoriālo reformu. Tas partijai devis labu platformu, lai iegūtu plus punktus no saviem vēlētājiem.

Politologs uzsvēra, ka ZZS vēlētāju vidū ir tie balstiesīgie iedzīvotāji, kas dzīvo ārpus Rīgas. Starp šiem vēlētājiem diskusija par reformu bija ja ne gluži negatīva, tad tā tiek gaidīta ar zināmu piesardzību.

“ZZS cenšas ar savu aktīvo politisko rosību un Administratīvi teritoriālās reformas neatbalstīšanu parādīt sevi. Tas, savukārt, ir mobilizējis partijas vēlētāju bāzi un rezultāts atspoguļojas aptaujā,” skaidroja Rajevskis.

Komentējot “Jaunās Vienotības” zemo reitingu, politologs norādīja, ka šis nav pirmais gadījums, ka Ministru prezidenta reitingi ir atrauti no partijas reitingiem. “To, ka Kariņš veiksmīgi darbojas, vēl pagaidām neasociē ar “Jauno Vienotību”, jo pagaidām nav noticis nekas tāds, kas apvienotu abus tēlus vienā – Kariņš = “Vienotība”,” izteicās politologs.

Kariņu asociē ar daudzām valdības rīcībām un politikām, norādīja Rajevskis. “Vienotība” uz sevi kā vadošo partiju, kas visilgāk bijusi pie varas, nes arī atbildību par to, kas notiek. Norit skaļas debates, kā tērēt naudu un kā pareizāk ieguldīt “pēc Covid-19” laikā, lai ekonomika atveseļošanos. Turklāt šīs debates nav viennozīmīgas – bieži tās ir kritiskas un nav pārsteigums, ka “Vienotība” daļu kritikas paņem uz sevi.

Jautāts, kas varētu “Jaunajai Vienotībai” palīdzēt uzlabot savu reitingu, politologs sacīja, ka kampaņa un jaunu seju piesaistīšana partijai, jo pagaidām “Jauno Vienotību” veido iepriekšējie līderi un politiķi.

Aktuālais jautājums

Vai 2026. gada ziema un aukstums tev sagādāja kādas problēmas ar apkuri vai ūdensapgādes pakalpojumiem?

Paldies par balsojumu
Jūs jau esat nobalsojis!
Lūdzu izvēlieties variantu!

Piedalies satura veidošanā

Tavā apkārtnē ir noticis kas interesants? Vēlies, lai mēs par to uzrakstām?

Iesūti, un mēs to publicēsim!

iesūtīt rakstu

Nāc mācīties par AUTOBUSA VADĪTĀJU un  nodrošini sev stabilu darbu! Aicina komandai pievienoties B vai C, C1 transportlīdzekļu vadītājus ar iespēju iegūt  D kategorijas vadītāja kvalifikāciju. APMĀCĪBU SĀKUMS: apmācību grupa no B uz D: š.g. 24. martā; apmācību grupa no C, C1 uz D: š.g. 13. martā. PRASĪBAS PRETENDENTIEM: vismaz 24 gadi vidējā vai profesionālā izglītība B, C vai C1 kategorijas transportlīdzekļa vadītāja apliecība vēlama pieredze, vadot B, C vai C1 kategorijas transportlīdzekli labas saskarsmes un komunikācijas prasmes APMĀCĪBU PROCESS UN FINANSIĀLĀ ATBALSTA APMĒRS: Mācoties no C uz D kategoriju: uzsākot sadarbību, tiks slēgts apmācību līgums; finansiālais  atbalsts: uzņēmums sedz 100% mācību maksu (~ EUR 1100), no kuras EUR 600 mums atmaksāsi viena gada laikā pēc tam, kad sāksi strādāt uzņēmumā; apmācību izmaksu pilnīgai dzēšanai, uzņēmumā nepārtraukti jānostrādā vismaz 2 gadi. Mācoties no B uz D kategoriju: uzsākot sadarbību, tiks slēgts apmācību līgums; jāveic pirmā iemaksa EUR 100; finansiālais  atbalsts: uzņēmums sedz atlikušo mācību maksu (~ EUR 2000), no kuras EUR 1200 mums atmaksāsi divu gadu laikā pēc tam, kad sāksi strādāt uzņēmumā; apmācību izmaksu pilnīgai dzēšanai, uzņēmumā nepārtraukti jānostrādā vismaz 2 kalendārie gadi. DARBA PIENĀKUMI: pasažieru pārvadāšana ar autobusu saskaņā ar grafiku; kvalitatīva pasažieru apkalpošana; darbs ar kases aparātu; biļešu pārdošana pasažieriem. UZŅĒMUMS PIEDĀVĀ: darbu stabilā uzņēmumā; darbavietu Valmierā, Smiltenē, Valkā vai Rūjienā; darba samaksu mēnesī no 1700 līdz 2200 EUR (pirms nodokļu nomaksas); daļēju ceļa izdevumu apmaksu no dzīvesvietas uz darbavietu; iespēju savienot ar darbu citā uzņēmumā; veselības apdrošināšanas polisi pēc viena nostrādāta gada; pilnas sociālās garantijas; apmācību pirms darba pienākumu uzsākšanas; profesionālu darba vidi. CV iesniegt: sūtot elektroniski info@vtu-valmiera.lv vai personīgi SIA „VTU Valmiera” personāla daļā darba dienās no plkst. 09.00 līdz 16.00. INFORMĀCIJAI: T. 29231565 Ar pretendentiem, kurus aicināsim uz tikšanos, lai pārrunātu sadarbības iespējas, sazināsimies personīgi! Iesniegtos personas datus SIA “VTU VALMIERA” izmantos, lai konkursa kārtībā noteiktu vakancei atbilstošāko kandidātu. Ja kandidāts vēlas, lai viņa personas dati tiktu saglabāti SIA “VTU VALMIERA” iekšējā datu bāzē ar mērķi tos apstrādāt citos SIA “VTU VALMIERA” personāla atlases konkursos, tad pieteikumā vakancei lūdzam kandidātam norādīt savu piekrišanu personas datu saglabāšanai. Profesija: AUTOMOBIĻA VADĪTĀJS Darba vietas adrese: LATVIJA, Brandeļi, Brandeļi, Kocēnu pag., Valmieras nov. Darba laika veids: Summētais darba laiks Darba veids: Darbinieka amats uz nenoteiktu laiku Slodze: Viena vesela slodze Darbības joma: Transports / Loģistika Pieteikto vietu skaits: 10 Līgums: Darbinieka amats uz nenoteiktu laiku Aktuāla līdz: 2026-03-24 Kontaktpersona: CV ar norādi vakancei lūdzu sūtīt uz e-pastu info@vtu-valmiera.lv vai iesniegt personīgi

Mūsu partneri